Tag: авто

В семейном автопарке прибавление: купили Volkswagen Jetta. С ручной коробкой. Оказывается, я все еще умею водить такие машины 🙂

Лтыдбр

Судя по всему, конец августа для меня какое-то критическое время. Ну вот правда.
Два года назад я ободрала бок нашей старой машины об столб на парковке. Вот почти ровно два года назад – 31-го августа.
Сегодня я въехала задом в столб. На парковке. Опять. Не на той же, конечно, но от этого не легче. Разбила фару, хорошо поцарапала бампер. На бампере даже получилась вмятина, но она сама собой выправилась, пока мы гуляли.
Теперь опять буду мастеров искать.

Лтыдбр

В понедельник покрасила стены в carport’е. Уж очень они были обтрепанные и грязные. И что же – я оказалась сама себе злобный буратино. Всю неделю при парковке я беспомощно пялюсь в пространство, не обнаруживая там привычных пятен, по которым так удобно было ориентироваться, насколько ты близок к стене. Ей-ей, скоро сама нарисую 🙂

Лтыдбр

Смоталась с утра в KalTire. Гвоздь вытащили, дыру заделали, колесо поставили на место, запаску – в салон. Денег не взяли.

Лтыдбр

Левое заднее колесо у нас уже пару раз приходилось подкачивать. Почему – было непонятно. Сегодня мы узнали, почему, но, как обычно, не без приключений.
У Петьки сегодня уроков не было. Взяла его и Янку, поехали за продуктами и за river rock (продолжение проекта с отсыпкой дорожки вокруг дома). Мне пришла в голову гениальная (ага, счас) мысль, что гальку можно грузить не в мешки, а в контейнер, который у нас обычно стоит в багажнике машины. Контейнер освободила, лопату в багажник запихнула – поехали!
Продукты купили. Гальку погрузила. Как я потом подсчитала – 300 кг гальки. Специально звонила продавцам – ведра, которыми пользуются для отмеривания небольших объемов материала, вмещают половину кубического фута. Один кубический ярд весит 2600 фунтов. Ведер у меня было 14. Итого – 300 кг. В багажнике.
Едедм домой. Слышу, колесо по асфальту тыц-тыц делает. Ну, думаю, камень подцепила, пока гальку кидала. Дай, думаю, остановлюсь, проверю, а то камень по звукам великоват.
Свернула на парковку у Colony Farm (прямо у дороги). Смотрю – а у меня из колеса торчит такой вороток, который обычно к сборной мебели прикладывают. Г-образный такой… и вся верхняя перекладина этого… ГГГГГ… – в колесе. А вертикальная, соответственно, красиво расположена по касательной.
Я ее пошевелила чуток. Ясное дело, сразу начинает воздух вырываться. Понятное дело, что это колесо до Киева не доехало бы, и до дома тоже не стоило пытаться ехать. Ничего приятного в лопнувшем на “семерке” колесе нет. У меня ж еще дети в машине.
Стала звонить в RoadSide Assistance хондовский, который нам полагался с покупкой. Все классно, приедут, сделают… вот только одна проблема. С той же покупкой преподнесли нам волшебные противообворовочные болты – шоб колеса не сняли. Ну и ключ к ним, конечно, с хитрой конфигурацией. И ключ этот, как вы сами понимаете, я утром из машины-то и выложила. Мне ж нужен был пустой (как моя голова, ага) контейнер.
После некоторого количества звонков нашлись добрые люди (за что им еще раз большой рахмет и киитос). Ключи из дома доставили, детей домой оттарабанили и еще потом помогли частично багажник от гальки разгрузить (и потом загрузить). Фраза дня – произнесенное совершенно реднековского вида мужиком, приехавшим по вызову “That’s not what I expected to see in Honda Odyssey”. Это он в багажник заглянул 🙂
Запаску он поставил. Домой я добралась. Успела разгрузить половину гальки, свезла Петьку на тренировку, пока он там – свезла колесо в ремонт, вернулась домой, оклемалась, разгрузила оставшуюся гальку. Спустился Сашка – ставить колесо на место. Поднял машину, снял запаску. На этом месте мы развернули починеное колесо, обсмотрели его со всех сторон, и….

ОБНАРУЖИЛИ ЗДОРОВЕННЫЙ ГВОЗДЬ, ПО САМУЮ ШЛЯПКУ СИДЯЩИЙ В РЕЗИНЕ!!!

Вот она – причина периодической потери давления. Заметить его было трудно. Сашка буквально позавчера осматривал колесо (перед очередным подкачиванием) и ничего не нашел. Зато теперь все ясно. Что непонятно, так это куда смотрели товарищи ремонтники в той конторе, куда я отвезла колесо. К ним я больше не ездок, неее…

Лтыдбр

Если кому интересно, у того же продавца стоит “забытая” новая Honda Accord 2010 года. Упакованная. Отдают за 27 тыщ. В оригинале стоила от 35 и выше.

Лтыдбр

Итак, нашу старую машину мы уже продали. Надо искать новую.
Подумали мы еще, подумали, и отказались от Caravan’а. Хоть и недорогой, и довольно упакованный за эти деньги, однако вопрос надежности все-таки пугает.
Кроме Caravan’а мы в прошлый раз смотрели еще Toyota Sienna. Все бы хорошо, но чтобы заиметь V6, надо было подниматься на пару шагов по модельному ряду. И внутри она была немного уже Caravan’а, хотя это и не было очень критично.
Вчера мы ни с того, ни с сего сорвались с места и поехали смотреть Honda Odyssey. Прокатились, узнали, что почем и скинут ли нам сколько-нибудь. Базовая модель стоила $31,850 (что приятно – по сравнению с Sienna – эта цифра включает freight&PDI). Плюс, разумеется, налоги и всякие федеральные штуки.
Ощущения при вождении были немного странные. Казалось, что ведешь автобус 🙂
Приехали домой, обсудили все еще раз и согласились, что эта модель нам нравится. Я – из чисто исследовательского/шкурного интереса – решила поинтересоваться в других компаниях, какого размера скидку они могут предложить. Заспамила с десяток дилершипов, и собралась было отправиться за Петькой в школу, да не тут то было. Звонки пошли косяком. У всех была самая лучшая машина, и они рады были нам ее продать, но лишь несколько предложили такую же ровно скидку (о размере которой я никому, конечно, не сообщала заранее), а в основном народ называл MRSP и был таков.
У одного из звонивших нашлась в закромах модель 2011 года, которую мы тоже согласны были рассмотреть. Разницы между моделями 2011 и 2012 года нет, если верить сайту honda.ca. Но эту продавали на 4000 дешевле. Новая. Не демо. Решили посмотреть.
Сегодня приехали к ним часов в одиннадцать, и в два часа уже уезжали на двух машинах 🙂
Если верить продавцу, машина эту (в числе других четырех) забыли на парковочной площадке. 2011 распродали, завезли 2012, а эта продолжала стоять. Километраж у нее минимальный – 10 км, на вид, запах и ощупь новая, цвета нейтральные (серебристый и беж)… думать мы дальше не стали.
Купили расширенную гарантию. В качестве подарка выдали нам немного краски и спецболты на колеса, чтоб не своровали.
До Budget’а (сдать прокатную) машину вел Сашка, я довела ее до дома и потом тут же смоталась в аптеку. Пока очень нравится. Модельу нас самая простая, но в ней достаточно bells & whistles чтобы удовлетворить мою любовь к гаджетам.
При оформлении страховки добились-таки от ICBC 40% скидки, поскольку оформляли на меня, а первую learners license я получила дааавным давно.

Лтыдбр

Машину продали сегодня. На “детали”. Это так только говорится, конечно… в реальности тот индус, который ее забрал, наверняка машинку починит и кому-нибудь впарит.
Посмотрели сначала, сколько за scrap cars дают. Максимум – $250 долларов, что, конечно, тоже деньги, но и машина ведь не то чтоб развалина у нас. Дали объяву сами-знаете-где, через полчаса позвонил первый покупатель. С ним и договорились – за 600. Потом появлялись и другие, но больше не предлагали, так что вот, мы уже безмашинные. Жалко коняшку, но когда-то надо было с ней прощаться.

Лтыдбр

Бойтесь своих желаний. Очень бойтесь.
Как известно, машина у нас не то, чтоб очень старая, но такая… поношенная. Когда осенью у нас забарахлило неведомо что и оказалось, что это сцепление, мы специально поездили там и сям, посмотрели на новые машины. Починка сцепления обощлась бы в тысячу, а тут еще двигатель, который жрет масло… смысла уже не было ремонтировать. И даже на новый год страховку мы взяли только половинную – рассчитанную на покрытие ответственности, но не проблемы с машиной.
В понедельник у нас загорелась лампочка “проверьте двигатель”. Сегодня с утра я поехала к механику – поменять масло и посмотреть, что же там с двиглом. Механик подтвердил, что конвертер таки опять йок. Машина ездить будет, но aircare не пройдет, и со временем скопытится. Конвертер можно поменять… долларов за 800, плюс налоги.
Поехала домой, размышляла по дороге о том, что новую машину бы вот хорошо, но к этой так привыкли, удобная, и т.д…. но новую хорошо бы… но…
Отвезла мужа на прием к врачу, ребенка на танцы, заехала за едой коту, забрала мужа со станции, поехали домой.
Остановились на светофоре на перекрестке. И вы знаете, больше не тронулись. При попытке отпустить сцепление раздается жуткий скрежет. Я сначала думала, что я на дороге какую-то пакость проворонила и наехала на нее, и оно нам сейчас корежит днище, ан нет – чисто под машиной! Ясное дело, включили аварийку, попытались тронуться еще несколько раз – то же самое. Хорошо еще, что на перекрестке две полосы и дорогу мы полность не заблокировали.
Через пять минут ребята-геодезисты, снимавшие чего-то как раз напротив нас поинтересовались, не померла ли наша машинка. Узнав что да, похоже померла, предложили вытолкать нас за поворот. Большое им спасибо, оперативно нас протолкнули, а попозже, когда уезжали, подтолкнули еще чуть вперед, чтобы мы не нарушали правила парковки.
К тому времени уже приехала Марина, которая нас любезно согласилась забрать, а потом не менее любезно свезла Сашку в Budget. Сейчас он вернется с прокатной машиной, и мы поедем воевать с вселенной дальше.

Лтыдбр

Ага, я все-таки ошиблась по поводу продления прав категории “N”. Их продлевают. В общей сложности с ними можно ездить 8 лет, но потом опять придется сдавать тест по вождению – на ту же самую категорию “N”.

Лтыдбр

Я сдала сегодня на полные права. Уффф…
Вот вроде и беспокоиться было не о чем, и инструктор так же сказала, а мне все равно ж надо самой себе нервы потрепать. Взяла два урока у Виктории, и сдавать на ее машине поехала (не хотелось на своей с ручной коробкой сдавать). С экзаменатором повезло (если верить, опять же, Виктории) – непридирчивый попался. Я все свои ошибки заметила сама, кроме одной – недостаточная круговая проверка перед парковкой. Запарковалась задом нормально, хотя обычно я этого не делаю. Ошибки: не заметила вовремя двух “закрывающих” знаков – о конце школьной и парковой зоны, и некоторое время ехала медленее, чем стоило бы. Два раза проехала на желтый (на самом деле – два, но второй, видимо, был неизбежен).

Лтыдбр

Посмотрели сегодня Dodge Grand Caravan. Даааа… вот это размеры. Очень, очень соблазнительно. Машина – понравилась, продавцы – очень не понравились. Любой вопрос о цене воспринимают в штыки – “а вы будете это сегодня покупать? если будете – скажу, если нет – фиг вам”. О всяких интересных наценках даже и говорить не хочется. Ужас-ужас.

Лтыдбр

Посмотрели на совсем новую модель – Chevrolet Orlando. Машина как машина, но очень не понравилась одна деталь. Когда в машине хоть кто-то сидит на заднем сиденье, заднего обзора практически нет. Почему – не знаю. То ли сиденья приподняты, то ли окно маленькое. Чепуха какая-то, в общем.

А машину мы починили частично. Сделали декарбонизацию двигателя, залили масло погуще и поставили новые тормозные колодки и диски. Посмотрим – если она перестанет есть масло, тогда может подумамем и про сцепление.

Лтыдбр

Посмотрели сегодня Mazda5 и Honda CRV. Ничего, но не идеал. Будем искать.

Лтыдбр

Такая. С четырьмя колесиками.
Похоже, сцеплению каюк. Вот теперь думаем – чинить ее и еще ездить, или все-таки купить что-то новое. Этой-то уже девять лет.

Лтыдбр

Я тут обнаружила автогаджет, который каким-то образом прошел мимо моего гаджетовского внимания. Это – та-дам! – cruise control. Вот как-то не приходилось его использовать, а в прошлую пятницу вдруг решила попробовать. Забавно так. В первый момент, когда педаль ушла из под ноги, я несколько струхнула, поскольку об этой тонкости работы ничего не знала. Интересно. Но, увы, не всегда удобно. Любой обгон-замедление – и все, авторежим кончился. Впрочем, в некоторых случаях это все равно очень полезно. Вот когда очень-очень надо почесать ногу 🙂 или просто слегка ее размять.

Лтыдбр

И ведь вроде не полнолуние, и не тринадцатое число.
Вчера Петька проснулся больной, с чем-то вроде желудочного гриппа, который к обеду мистическим образом прошел.
Вечером Петьке прищемили пальцы в двери. Вставил он, прищемила я.
К пальцам приложили лед. Через пять минут Петька лед уронил себе на ноги. На пальцы на ногах. Дважды.
Еще через полчаса он туда же уронил стул – хорошо хоть пластиковый, но тоже было неприятно.

А сегодня я уже отличилась. На парковке в магазине ободрала машине бок об столб 🙁 Как это вышло – сама не понимаю. Одна радость, что об столб, а не об чью-то машину.

Лтыдбр

GM это General Motors.
Прихожу сегодня с ребенком с прогулки, а у входа карточка лежит. Красивого такого красного цвета.
И жирными, жирными буквами написано “SAFETY RECALL NOTICE”.
Ну и далее по тексту – “Please be advised that your vehicle has been recalled”.
Во, думаю, нехило. Прям целиком всю машину чтоль?
Нет, оказывается дело в каком-то болте, поднимающем окна (это я уже потом в сети нашла). А звучало-то как будто все – конец машинке…

Лтыдбр

Я сегодня одновременно и дура, и героическая женщина.
Дура – потому что заехала в маленькую боковую парковку у EuroFood.
Героическая женщина – потому что оттуда выехала. Всего за двадцать минут, без дыма и сожженного сцепления.

Расход: ящик картона, любезно пожертвованный продавщицами из EuroFood и совет одного парня. А, ну и некоторое количество нервных клеток, конечно. Но по последним данным они-таки восстанавливаются, так что переживем.

Лтыдбр

Нет, ну это уже не смешно. Через 15 минут после того, как мы с Петькой оставили Сашку в аэропорту, машина проделала тот же трюк. Опять горит лампочка. Блин. Опять придется звонить дилеру и терять кучу времени 🙁

Лтыдбр